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11月新势力销量放榜，商场模式在年末冲刺前剧烈分化。一边是零跑和鸿蒙智行合手续朝上刷新记录，区分朝上冲高到70000与80000辆大关；另一边，“蔚小理”传统头部阵营却集体从4万辆区间滑落，让50000~70000辆之间出现彰着的品牌断层。
零跑仍然是单品牌冠军，以70327辆的委派，承接9个月领跑新势力。鸿蒙智行携全系五界卖出了81864辆车，单月委派历史新高。
而拆分极氪和鸿蒙智行来看，5万+和6万+成为车企销量规模朝上的瓶颈。
极氪科技11月销量63902辆，单月销量合手续打破6万辆，较上月环比增3.68%。
但细分来看，极氪品牌34.64%的增长袒护了领克的跌幅。领克品牌则从10月的40213辆跌到了11月的35059辆，跌幅13.8%。
小米仍是是交出了4万+的委派获利单，莫得具体数字无法判断具体的涨跌幅。
蔚来和小鹏则双双从4万辆的规模跌落，和理思一谈，站在了3万+的委派区间。
理思委派了33181辆车，环比微增4.45%，同比跌31.92%。
小鹏委派了36728辆，环比跌12.58%，同比增18.88%。
蔚来委派了36275辆，环比跌10.02%，同比增长76.3%。销量下滑主要发生在乐谈品牌，11794辆的委派，环比下降32%。蔚来品牌委派18393辆，环比增长7.3%，萤火虫品牌委派新车6088台，再立异高。
把柄“蔚小理”三家的Q4委派调换，理思惟法委派10万~11万辆，12月至少还要再卖35052辆车才调达成调换；小鹏宗旨委派12.5万~13.2万辆，12月至少要完成46259辆的委派；蔚来的宗旨委派12万~12.55万辆，12月至少还要再委派43328辆。
在央企新势力中，岚图的发扬较为亮眼，爬上了2万辆大关，11月委派了20005辆。
阿维塔委派了14057辆，环比微增4.08%，是榜单中（下图，据第一财经演叨足统计）独一莫得卓著2万辆的品牌。收尾发稿时，长安旗下的深蓝汽车未公布销量。
本年10月份驱动，世界出现了大面积的置换补贴退坡。蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌曾于近日发宣称，战略的退坡导致需求彰着萎缩，本年年末通盘这个词行业齐难现翘尾行情。
商场数据也印证了这一不雅点。把柄11月26日乘联分会发布的数据，11月1~23日，世界乘用车商场零卖138.4万辆，同比旧年11月同时下降11%，较上月同时下降2%。
距离本年收官只剩下一个月的技艺，理思、岚图和阿维塔当今的销量程度均不及60%。“蔚小理”这三家头部新势力能否在Q4达成委派调换，商场静瞻念其变。
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葛慧
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